電（diàn）池包液冷機是對P ACK 或電池簇及相關配件組裝（zhuāng）完成後，進行溫度控製的設備，設備配合 P ACK 充（chōng）放電設備運用以太網或者RS485通信（xìn）聯調；對 PACK 和（hé）電池（chí）簇包括升溫和降溫（wēn）控製；上位機本地數（shù）據保（bǎo）存（cún）以及 MES 數據上傳，雙通道獨立，采用 P LC 控製；

直冷（製冷劑直接（jiē）冷卻）：利用製冷劑（R134a等）蒸（zhēng）發潛熱的原理，在整車或電（diàn）池係統中建立空調係統，將（jiāng）空調係統的（de）蒸發（fā）器（qì）安裝在電池係統中，製（zhì）冷劑在蒸發器中蒸發並快速高效地將電池係統的熱（rè）量帶走，從完成對電池係統冷卻的（de）作業（yè）。恒（héng）溫恒壓恒流工（gōng）業冷凍機 目前通過直冷的冷卻方恒溫（wēn）恒流高精密冰水（shuǐ）機式基本在電動乘用車上，典型的如BMW i3（i3有液冷、直冷兩種冷卻方案）。

直冷（製冷（lěng）劑直接冷卻）：利用製（zhì）冷劑（R134a等）蒸發潛熱的原理，在整車或電池係（xì）統（tǒng）中（zhōng）建（jiàn）立空調係統，將空調係（xì）統的蒸發器安裝在電池係統中，製冷劑在蒸發器中蒸（zhēng）發並快（kuài）速高效地將電池係統的（de）熱量帶（dài）走，從（cóng）完成對電池係統冷卻的（de）作業。恒溫恒壓恒流工業（yè）冷凍機 目前通過直冷的冷卻（què）方恒溫（wēn）恒流高（gāo）精密冰（bīng）水機式（shì）基本在電動乘用車上，典型的如BMW i3（i3有（yǒu）液冷、直冷兩種冷卻方案）。

直冷（製冷劑直接冷卻（què））：利用製冷劑（R134a等）蒸發潛熱的原理，在整車或電池係統中建立空調係統，將空調係統的（de）蒸發器（qì）安裝在電池係統（tǒng）中，製冷劑在蒸（zhēng）發器中（zhōng）蒸發並快速高效地將電池係統的熱（rè）量帶走，從完成對電池係統（tǒng）冷卻的作（zuò）業。恒溫（wēn）恒壓恒流工業冷凍機 目（mù）前通過直（zhí）冷的冷卻方恒溫恒流高精密冰水機式基本在電動乘用車上，典（diǎn）型的如BMW i3（i3有液冷、直冷兩種冷卻方案）。

直冷（製冷劑直接冷卻）：利用製冷劑（R134a等（děng））蒸發潛熱的（de）原（yuán）理，在整（zhěng）車或電池係統中建立空調係（xì）統（tǒng），將空調係（xì）統的蒸（zhēng）發（fā）器（qì）安裝在電池係統中，製冷劑在蒸發器中蒸發並快速（sù）高效地將電池（chí）係統的熱量帶走，從完成對（duì）電池（chí）係（xì）統冷卻的作業（yè）。恒溫恒壓恒流（liú）工業冷凍機 目前通過直冷的冷卻（què）方恒（héng）溫恒流高精密冰水機式基本在電動乘用車上，典型的（de）如（rú）BMW i3（i3有液冷、直冷兩種冷卻方案）。

直冷（製（zhì）冷劑直接冷卻）：利用製冷劑（R134a等）蒸發潛熱（rè）的（de）原理，在整車或電池係統中建立空調（diào）係統，將空（kōng）調係統的蒸發器安裝在電池（chí）係統中，製冷劑在蒸發器中蒸發並快速高效地將電池係統的熱量（liàng）帶走，從完成（chéng）對（duì）電池係統（tǒng）冷卻的（de）作業。恒溫恒流高精（jīng）密工業製冷機 目前通過直冷的冷（lěng）卻（què）方恒溫恒（héng）流高精密冰水機式基本在電動乘（chéng）用車上，典（diǎn）型的如BMW i3（i3有液冷（lěng）、直（zhí）冷兩種冷卻（què）方案）。