直冷（製冷劑直接冷卻）：利用製冷劑（R134a等）蒸發潛熱的原理，在整車或電池係統中建立空調係統，將空調係統的蒸發器安裝在電池（chí）係統中，製冷劑在蒸發器中蒸發並快速高效地將電池係（xì）統的熱量帶走，從完成對電池係統冷卻的（de）作業。精密產（chǎn）品用冷（lěng）卻裝置 目前通過直冷的冷卻方（fāng）恒溫恒流高精密冰水機式基本在電動乘用車上，典型的如BMW i3（i3有（yǒu）液冷、直冷兩種冷卻方案）。

直冷（製冷劑直接冷卻（què））：利用製冷劑（R134a等）蒸（zhēng）發潛熱的原理，在整車（chē）或電（diàn）池係統中建立空調係統，將空調係（xì）統的（de）蒸發器安（ān）裝在電池係統中，製冷劑在蒸發器中蒸發並快速高效地將電池係統的熱量帶走，從完成對電池係統冷卻的作業。精密產品用冷卻裝置 目前（qián）通過直冷的冷卻方式基本在電動（dòng）乘用車上（shàng），典型的如BMW i3（i3有液冷、直冷兩種冷卻方案）。

直冷（製冷劑直接冷卻）：利用製冷劑（R134a等）蒸（zhēng）發潛熱的原理，在（zài）整車或電池係統中建立（lì）空（kōng）調係統，將空調係統的蒸（zhēng）發器安裝在電池（chí）係（xì）統（tǒng）中，製冷（lěng）劑在（zài）蒸發（fā）器（qì）中蒸（zhēng）發並快速高效地將電池係統的熱（rè）量（liàng）帶走，從完成（chéng）對電池係統冷卻（què）的作業。精密冷卻水循環製冷機目前通過直冷的冷卻方式基（jī）本在電動乘用車上，典型的如BMW i3（i3有液冷、直冷兩種冷卻方案）。

直冷（製（zhì）冷劑直接冷卻（què））：利用製冷劑（R134a等）蒸發潛熱的原理，在整車或電池係統中（zhōng）建立（lì）空調（diào）係統，將空調係統的（de）蒸發器安（ān）裝在電池係統中，製冷劑在蒸（zhēng）發器中蒸發並快速高效地將電池係統的熱量帶走，從完成對電池係統冷卻的作業。精（jīng）密（mì）水（shuǐ）循環製冷機（jī）目前通過直（zhí）冷（lěng）的冷卻方式基本在電動乘用車上，典型的如BMW i3（i3有液冷、直冷兩種冷卻方案）。

直冷（製冷劑直（zhí）接冷卻）：利用製冷劑（R134a等）蒸發潛熱的原理，在整車或電池係統中（zhōng）建立空調係（xì）統，將空調係統的蒸發器安裝（zhuāng）在電池係統中，製冷劑在（zài）蒸發器中蒸發並快速高效地將電池（chí）係統的熱量帶（dài）走，從完成對電池係（xì）統冷卻的作業。精（jīng）密冷水循環機目前通過直冷的冷卻方式基本在電動乘用車上，典型的如BMW i3（i3有液冷、直冷兩種冷卻方案）。

測試水泵的揚程和流量，得到水（shuǐ）泵的流量及揚程特性曲線；可以對汽車（chē）實際使用過程中的水泵流量進行測試可以對（duì）散熱器的散熱特（tè）性進行測試，得到散熱器散熱特性 輸出各典型位（wèi）置的溫度特性曲線 流量（liàng）：0～50L/min,控製精度0.5% 液體壓力：0～600kpa，精度（dù）2% 新能源測試冷卻係統