虎門二橋焊接用冷風機

焊接熱脹冷縮解（jiě）決辦法（工業空調）我司生產的（de）工業空調既（jì）可以保證空間溫度恒溫、低溫（wēn），讓（ràng）焊工操作間舒適，又可以保證焊接工藝（yì）在恒定的溫度，保證產品在特定的溫度範圍內。此類設備廣泛應用在橋梁、造船廠等密閉大型焊接空間。

3 鋼箱梁安裝方案和焊接（jiē）環境的選擇
3.1 焊接收縮和溫度變形對安裝的影響

由於焊接加熱，熔合線以外的母（mǔ）材會產生膨脹，隨後（hòu）冷卻，熔池金屬和熔合線附近母（mǔ）材產生收縮，因加熱、冷卻這種溫度變化在鋼箱梁（liáng）局部範（fàn）圍急速地進行（háng），在焊接完成（chéng）並冷卻至常溫（wēn）後產生焊接收（shōu）縮變形（xíng）。

全橋結構安裝需經曆季節變化（huà），結構形成過程中會存在較大的溫差，受溫度變化的影響也較大，不（bú）同溫度作用會（huì）產生不（bú）同的溫度變形和（hé）溫度應力。

考慮焊接收縮和溫度變形因素的影響，全橋鋼箱梁安裝施工時（shí），邊跨和中跨分別（bié）預留L2、L6、L10三個合龍段不（bú）安裝，待其（qí）他（tā）節段安裝完成後，在胎架拆除前進行（háng）安裝（zhuāng）焊接。

3.2 焊接收縮對合龍段的影（yǐng）響

合龍段與相鄰節段安裝對接時，對接處焊縫間隙預留焊縫（féng）收縮對安裝長度的影響。

為消除鋼橋焊接變形的累積收縮（suō）量，保（bǎo）證（zhèng）全（quán）橋的順利合龍，合龍（lóng）段長（zhǎng）度預留足夠的配切餘量，確保梁段的（de）長度和（hé）相鄰間距精度。相鄰（lín）吊裝段間縱距（jù）=理論尺寸+焊接收縮量+工藝間隙，根據實測數據進行L2、L6、L10合龍段長度方向餘量的配切[2]。

3.3 溫差對合龍段的影響

溫度的變化將對箱形變截麵鋼橋的性能產生（shēng）很大影響，每天日出、日落都會產生氣溫的變化。合龍（lóng）段安裝過程中，如果溫差過大，全橋長度方（fāng）向將產生變（biàn）形，從而導致合龍（lóng）段無法正常安裝（zhuāng）。

多跨連續鋼箱梁橋合龍段安裝過程中，合龍溫度的選擇很關鍵。合龍段溫（wēn）度較高，與合龍（lóng）段相鄰節段鋼箱梁會隨（suí）著（zhe）溫度的下降產生（shēng）收縮，在對接口處可能會產生裂縫；若合（hé）龍溫度較低，隨著溫度升高，其他已安裝節段伸長，合龍（lóng）段承受較大壓應力，影響其強度。

為（wéi）滿足主橋鋼箱梁的（de）安裝精度要求，減小溫差造成的影響，使主橋鋼箱梁結構體係升溫和降溫的幅度相同，根據天津市近些年氣溫實際變（biàn）化，選（xuǎn）擇年高氣溫和（hé）低氣溫的平均值作為結構合龍時的溫度。設定現場安裝合龍段的溫度在8～18 ℃範圍內，進行安裝焊接施工。