工業油冷機潤（rùn）滑的五種方法
大家都知道工業油冷機壓縮（suō）機的原理，壓（yā）縮機將蒸發器內（nèi）的低溫低壓製冷劑氣體吸入壓縮機體內，進過壓縮（suō）機做工，使（shǐ）製冷劑氣體壓力（lì）和溫度升高，然後再進入冷疑器，在冷（lěng）疑（yí）器內，高溫高壓的（de）製（zhì）冷劑氣體與冷卻水（shuǐ）或空氣進行熱交換，把熱量傳遞給冷卻水或空氣，使製冷劑氣體放熱凝結為液體。高（gāo）壓（yā）的製冷劑（jì）液體再經過節流閥降壓後進入蒸發器。在蒸發器內，低壓製（zhì）冷劑氣體（tǐ）吸收冷媒水的熱量而氣化，同時使冷（lěng）媒（méi）水的溫度降低，成為所（suǒ）需製器的冷凍水。
工（gōng）業油冷機組運行係統中，關注較多的是冷（lěng）凍機的製冷劑循環係（xì）統、冷凍水循（xún）環係統及電器（qì）控製係統（tǒng）三大部分，而潤滑係統是常常被忽略的對象（xiàng）。殊不知（zhī），這一係統對冷水機（jī）組來說，也是非常重要的。
工業油冷機潤滑部位的故障不屬潤（rùn）滑（huá）係統自身的問題，但也會終將導致係統的故障。如（rú）氣缸處活塞環（huán）結構選用、加工裝配不當可造成大量跑油現象，以及軸封處異常滲漏將使曲軸箱中油麵明顯下（xià）降（jiàng），進而（ér）導致油泵的吸空現（xiàn）象；再如連杆大小頭軸瓦（wǎ）及前後主軸承（chéng）裝配間隙太小，潤滑油太髒以及長期使（shǐ）用潤滑油變質（zhì）等都將加大運動部件的摩擦（cā）和磨損（sǔn），或同時因氣缸（gāng）磨損嚴重出現高低壓（yā）竄氣，都將導致曲（qǔ）軸箱發熱，油溫升高，潤滑油粘度降低，從而（ér）形成（chéng）潤滑條件的惡性循環和造成潤滑係統的故障。因此（cǐ）對潤滑係統的故障分析應是綜合性的，即除潤滑係（xì）統自身（shēn）的（de）問題外還應從冷凍機的運行狀況予以檢查、分析和判斷，如有無異常的振動、聲響、發熱及滲漏等。
製冷設備（bèi）可以采用不同的方式進行潤滑，我們根據壓縮機結構的特點總結出了
工業（yè）油冷機潤滑中五（wǔ）種潤滑方法：
1、滴油潤滑法
利用油（yóu）杯，和輸油管道，把潤滑（huá）油送到應該加油的機件上去，或者按時用油壺加注（zhù）潤（rùn）滑油。
2、壓力潤（rùn）滑法
用機械自動將潤滑油（yóu）壓力潤滑部位，在（zài）大、中型帶十字頭的壓縮機中均（jun1）采用此種方式。
3、噴入潤滑法
將噴入的油霧尾隨氣體進入氣（qì）缸等潤滑地方，如超滑片壓（yā）縮機，高壓壓縮機及螺（luó）杆壓縮機均（jun1）采用（yòng）噴油潤滑。
4、油環潤滑法
利用（yòng）旋（xuán）轉的軸（zhóu）帶動活動地套（tào）在軸上的油環，油環則將油池中的油帶入軸承，進入循環潤滑（huá）。
5、飛濺潤滑法
工業油冷機的油（yóu）位必須嚴格控製，由裝（zhuāng）在連杆上的打油（yóu）杆將油甩起飛濺到各潤滑部位潤滑，因而氣缸和運動機構隻能采用同一種潤（rùn）滑油。此種方法多用於無十字頭的（de）小型壓（yā）縮（suō）機中，但其機（jī）油不好過濾，操作起來不方便。
