中國物（wù）流與采（cǎi）購聯合會托盤專業委員會於2002年9月對北京、天津、上海、廣州四（sì）大城市的（de）300餘家生產、運（yùn）輸、倉儲和流通企業進行了調查，從托盤的現狀（zhuàng）、存在（zài）的問題和如何解決等（děng）方麵著手，對中國托盤的使用情況進行具體了解和（hé）分析，這一工作有利（lì）於加強對托盤行業的協調與指（zhǐ）導，也為物流（liú）管理部門和相關企業提供了有價值的資料和建議。

⑴現有托盤的材質

中國物流與采購聯合會托盤專業委員會的初步調查顯示:中國現擁有各種類托盤約5000萬~7000萬片，每年產量遞增2000萬片左右。其中木製平托盤約占90%、塑料平托盤占8%、鋼製托盤（pán）、複合材料托（tuō）盤以及紙製托盤（pán）合計占2%。複合材（cái）料平托盤和塑料托盤上升比例較大（dà）。

⑵標準及主要規格

當前，中國（guó）的托盤規格相當混亂（luàn）。除機械工業係統使用JB3003-81規定的800mm×1000mm和500mm~800mm兩種規格的托（tuō）盤外，1996年，中國交通部科研院又提出將（jiāng）ISO6780:1988《聯運通用平托盤主要尺寸及公差》等效（xiào）采用為中國托盤的國家標準。以後，原國家技術監督局以GB/T2934-1996標準係列文號批準（zhǔn）並（bìng）發布了這個等效標準，其中（zhōng）包括了1200mm×1000mm、1200mm×800mm、1140mm×1140mm及1219mm×1016mm等4個（gè）托盤規格（gé）。

此外，關於（yú）托盤標準，中國還有GB/T3716-2000托盤術（shù）語（yǔ），GB/T16470-1996托盤（pán）包裝（zhuāng），

GB/T15234-1994塑料平托盤，GB/T4995-1996聯運（yùn）通用平托（tuō）盤性能要求（qiú），GB/T4996-1996聯運（yùn）通用平托（tuō）盤試驗方法等（děng）國家標準。不僅如此，在中國的（de）日資、韓資企業中還大量使用著1100mm×1100mm規格的托盤。凡此種種都說（shuō）明中國采用的托盤標準太多，如不大（dà）力整頓，很難有效地解決中國托盤規格的統一問題。盤專業委員會（huì）調查發現（xiàn）流通中的托盤規格比較雜亂。包括:2000mm×1000mm、1500mm×1100mm、1500mm×1000mm、1400mm×1200mm、1300mm×1000mm、1200mm×1000mm、1200mm×800mm、1200mm×1100mm、1100mm×1000mm、1100mm×1100mm、1100mm×900mm、1000mm×1000mm、1000mm×800mm、1200mm×1200mm、1300mm×1600mm、1300mm×1100mm、1400*1100mm等（děng）幾十種規格。其中塑料托盤的規格相對比較集中，主要是1100mm×1100mm和1200mm×1000mm，約占塑料托盤（pán）的50%左右。這（zhè）是由於塑（sù）料托盤生產中（zhōng）要使（shǐ）用注塑模具，而模具開發成本相對比較高。木質托盤的規格比（bǐ）較混亂，規格主要是使用單位根據（jù）自己產品（pǐn）的規格定製，這與木質托盤（pán）製造工藝（yì）相（xiàng）對比（bǐ）較簡單有關。鋼製托（tuō）盤的規格不是很多，集中在二（èr）至（zhì）三個規（guī）格，主要用於對（duì）托盤的承載重量要求（qiú）比較高的港口碼頭等單位。另（lìng）外在調查中托盤專業委員會還（hái）發現，企業使用的多為平麵四（sì）向進叉雙麵使用托（tuō）盤，占托盤使用總數的60%左右。其餘的還有平麵雙向（xiàng）進叉雙麵使（shǐ）用托盤、單（dān）麵使用平式托盤（pán）、箱式（shì）托盤和柱式托盤。特種托盤的（de）使用數量比較少。箱式托盤現多用（yòng）於（yú）企業生（shēng）產過程中的（de）物料搬運，基本上不進入流通。

⑶周轉方式（shì）

托盤專業（yè）委（wěi）員會的統計表明（míng），現階段中國（guó）托盤（pán）在使用中基本是企業內部周轉。對於生產企業，其所擁有的托盤不出企（qǐ）業，托盤的（de）使用範圍限於從企業的倉庫到（dào）運輸環節之間的搬運。對於物（wù）流企業，托盤也局限於企業內部調配使用，尚沒有形成一個托盤順暢流通（tōng）的（de）機製。

⑷托盤作業情況

托盤的發展可以說與叉（chā）車同步。叉（chā）車與托盤的共同使用，形成（chéng）了有（yǒu）效的裝卸係統，使裝（zhuāng）卸效率大（dà）幅度提高。從統計看（kàn），托盤基本上是配合叉車使用的。平均每台叉車配備800~1000片托盤。

中國托盤行業存（cún）在（zài）的問題:

⑴使用方式落後，不能完（wán）全發（fā）揮托盤（pán）的優點

托（tuō）盤本身是為配合物流而誕生的一種單元化物流器具，可以說托盤（pán）是貫穿現代物流（liú）係統各個環節（jiē）的連接點。但是在我們實際使用中由於規格（gé）不統一，造成托盤不能在物（wù）流（liú）作業鏈中流通使用，僅（jǐn）局（jú）限於企業內部。

⑵受托盤周轉方式的製約，流通過程成本過高

從調研中（zhōng）可以發現（xiàn），絕大（dà）多數企業（yè）的托（tuō）盤都是在企業內部周轉，從而使企業（yè）的產（chǎn）品經過多次人工搬運裝卸，大大（dà）地降低（dī）了（le）工作效（xiào）率，相應增加了產品的流通成本，從而（ér）降低了產品在市場中的競爭力。

⑶難以與國際規格接軌

由（yóu）於（yú）托盤的規格標準不統一，使中國（guó）的（de）托盤使用不能與國際運（yùn）輸器具如國際通用的集裝箱等相匹。企業為了能適應相關的國際運輸工具，不得不向托盤生產企業訂購與該企業周轉使用規格不一致的托盤，從而增（zēng）加了企業的出口成本，降（jiàng）低了產品的國際競爭力。